Einmal Rost, immer Rost? Warum Autos rosten und was dagegen hilft

Für die richtige Behandlung ist entscheidend, wo die Korrosion sitzt und wie weit sie fortgeschritten ist.

Oberflächliche Korrosion: Eine Roststelle kann zunächst auf die Oberfläche begrenzt sein. Welche Behandlung sinnvoll ist, hängt vom betroffenen Bauteil und vom Zustand des Untergrunds ab.

Rost unter Beschichtungen: Eine äußerlich geschlossene Schutzschicht bedeutet nicht zwangsläufig, dass das Metall darunter unbeschädigt ist. Auffällige Bereiche müssen genauer untersucht werden, bevor ein neuer Schutz aufgetragen wird.

Fortgeschrittener Rostfraß: Ist bereits Material verloren gegangen oder ein Bauteil durchgerostet, reicht eine Konservierung nicht aus. Dann muss zunächst geklärt werden, welche Reparatur erforderlich ist. Besonders bei tragenden Bereichen gehört die Beurteilung in fachkundige Hände.

Eine neue Schutzschicht kann fehlende Fahrzeugsubstanz nicht ersetzen.

Am Unterboden treffen Feuchtigkeit, Straßenschmutz und mechanische Belastungen auf die vorhandenen Schutzschichten. In Hohlräumen kann sich Feuchtigkeit dagegen an Stellen halten, die von außen kaum einsehbar sind.

Beide Bereiche benötigen eine passende Behandlung. Der Unterbodenschutz schützt geeignete äußere Flächen. Die Hohlraumversiegelung erreicht innenliegende Karosseriebereiche, beispielsweise in Schwellern, Türen und Trägern.

Bei Autochampion24 führen wir beide Maßnahmen grundsätzlich gemeinsam durch. So berücksichtigen wir die unterschiedlichen Belastungen innerhalb und außerhalb der Karosserie.

Mehr über die Beanspruchung des Unterbodens erfahren Sie in unserem Beitrag „Rostschutz beginnt unten“.

Bei beginnenden Schäden stehen häufig andere Maßnahmen zur Verfügung als bei bereits durchgerosteten Bauteilen. Müssen beispielsweise beschädigte Schwellerbereiche herausgetrennt, ersetzt und anschließend wieder geschützt werden, ist der Aufwand erheblich größer als bei einer vorbeugenden Konservierung intakter Bereiche.

Ob sich eine Behandlung lohnt, hängt dennoch vom einzelnen Fahrzeug ab: vom Zustand, den erforderlichen Vorarbeiten und davon, wie lange Sie es weiter nutzen möchten. Eine nachvollziehbare Begutachtung schafft dafür die Grundlage.

In Höhenkirchen bei München beraten wir Sie zur gemeinsamen Konservierung von Unterboden und Hohlräumen. Unsere Spezialisten berücksichtigen den Fahrzeugzustand und bekannte Schwachstellen des jeweiligen Modells. In besonderen Fällen ergänzt eine Endoskopie die Untersuchung ausgewählter Hohlräume.

Vor der Behandlung besprechen wir notwendige Vorarbeiten und den vorgesehenen Umfang mit Ihnen. Für die Konservierung verwenden wir bewährte DINITROL-Korrosionsschutzmittel. Reine Elektrofahrzeuge behandeln wir derzeit nicht.

Sie möchten wissen, welche Maßnahmen für Ihr Fahrzeug sinnvoll sind? Informieren Sie sich über unseren professionellen Autorostschutz und lassen Sie sich persönlich beraten.